Menu
Laluan kereta api Pantai Barat SejarahLaluan kereta api Pantai Barat mula dibangunkan pada 1 Jun 1885, dengan pembukaan Landasan Taiping–Port Weld, dan 1932 apabila laluan itu dibuka ke Tanjung Pagar, sekali gus merentasi seluruh pantai barat Semenanjung Malaysia dari Padang Besar di sempadan Malaysia-Thailand ke Singapura. Laluan itu bermula dengan pembinaan cawangan yang menghubungkan pelabuhan pantai dengan kawasan perlombongan bijih timah di pedalaman sebelum ia secara beransur-ansur dihubungkan oleh laluan trak utama yang melalui pedalaman negeri-negeri Pantai Barat Semenanjung Malaysia.
Laluan terbaharu yang akan dibina ialah laluan cawangan ke Pelabuhan Barat, Pelabuhan Utara, Tanjung Pelepas, Pasir Gudang dan Terminal Kontena Butterworth Utara . Laluan ini juga telah menyaksikan bahagian-bahagian yang tidak digunakan, terbiar atau dialihkan, dengan yang terbaru ialah penutupan dan pengalihan landasan paling selatan antara Pusat Pemeriksaan Kereta Api Woodlands dan Tanjong Pagar pada 2011.
Menu
Laluan kereta api Pantai Barat SejarahBerkaitan
Laluan Ampang dan Sri Petaling Laluan Kelana Jaya Laluan Putrajaya Laluan Kajang Laluan kereta api Pantai Barat Laluan Pelabuhan Klang Laluan Persekutuan Malaysia 1 Laluan Shah Alam Laluan kereta api Pantai Timur Laluan DistrictRujukan
WikiPedia: Laluan kereta api Pantai Barat http://www.ktmb.com.my/MapsAndRoute.html http://www.spad.gov.my/land-public-transport/rail/... http://www.spad.gov.my/land-public-transport/upcom... http://www.barisannasional.org.my/en/news/phase-1-... http://www.railway.co.th/main/index_en.html https://www.worldofbuzz.com/you-can-now-take-a-sin... https://www.thestar.com.my/opinion/letters/2020/07... https://web.archive.org/web/20170806142648/http://... https://web.archive.org/web/20180114183757/http://...